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안녕하세요! 2024년 기준으로 대한민국의 전기차 등록 대수는 약 70만 대를 돌파했습니다.
정부의 친환경 정책 확대, 전기차 보조금 지원, 차량 가격 인하 등이 시장을 폭발적으로 키우면서 이제는 전기차가 더 이상 ‘특별한 선택’이 아닙니다. 하지만, 여전히 가장 큰 고민은 “충전 인프라”입니다.
1. 2024년 전기차 충전 인프라 현황
국토교통부와 환경부 자료에 따르면,
2024년 말 기준 대한민국의 전기차 충전기 수는 다음과 같습니다.
구분 | 구분 |
총 전기차 등록 대수 | 약 700,000대 |
총 충전기 수 | 약 270,000기 |
급속 충전기 | 약 25,000기 |
완속 충전기 | 약 245,000기 |
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data.molit.go.kr
2. 충전소 운영사란?
전기차 충전소는 단순한 '전기 공급'이 아닌,
충전기 설치 + 관리 + 요금 결제 + 앱 연동 + 고객지원까지 포함된 종합 서비스입니다.
**충전소 운영사(EV Charging Operator, CPO)**는
다음 역할을 맡습니다.
- 충전기 설치 및 유지보수
- 위치 기반 앱 개발 및 연동
- 요금 책정 및 결제 시스템 운영
- 고객 응대 및 기술지원
✅ 운영사가 다르면, 충전소 품질과 사용자 경험도 달라집니다.
3. 2024년 전기차 충전소 운영사 점유율 TOP 10 (표)
단위: 충전기 수 기준 / 전체 기준 약 27만 기
순위 | 운영사 | 충전기 수 | 시장 점유율(%) | 특징 |
1위 | 한국전력공사 (KEPCO) | 약 56,000기 | 20.8% | 공공망 중심, 전국 단일 커버리지 |
2위 | 환경부 (공공망) | 약 40,000기 | 14.8% | 급속 중심, 공영주차장 기반 |
3위 | 스타코프 (스타EV) | 약 24,000기 | 8.9% | 민간 최대, 전국 쇼핑몰·상가 |
4위 | 에버온 | 약 20,000기 | 7.4% | 주거지 중심, 자체 앱 운영 |
5위 | 차지비 | 약 18,000기 | 6.7% | 대형 건물, 오피스텔에 강점 |
6위 | 대영채비 | 약 16,500기 | 6.1% | 충전기 제조+운영 통합형 |
7위 | SK일렉링크 | 약 13,000기 | 4.8% | 아파트 중심, SK 계열 인프라 |
8위 | 현대차그룹 (E-pit 포함) | 약 12,000기 | 4.4% | 고속도로 중심 초급속 특화 |
9위 | CJ올리브네트웍스 | 약 9,500기 | 3.5% | 이마트, CGV 중심 설치 |
10위 | 테슬라 코리아 | 약 7,000기 | 2.6% | 테슬라 전용 충전망 (슈퍼차저) |
전체 기타 운영사 포함: 약 27만 기 기준
4. 운영사별 주요 특징 분석
1. 한국전력공사 (KEPCO)
- 국가전력망 활용
- 전국 지자체 및 공공시설과 협업
- 완속 충전기 중심
- 공공요금 수준으로 비교적 저렴
2. 환경부 공공충전소
- 급속 충전기 중심
- 공영주차장, 고속도로 휴게소에 다수
- 앱: ‘EV Infra’, ‘환경부 EV’
- 차량과 앱 연동은 다소 불편
3. 스타EV (스타코프)
- 민간 중 최대
- 롯데마트, 이마트, 코스트코 등 제휴
- 상업지 중심 → 쇼핑과 충전 병행
- 앱 UI 편리함, 충전속도는 중간 수준
4. 에버온
- 아파트, 주차장 기반
- 주거 밀집지 충전망 1위
- 요금 정액제 도입
- 앱 통한 예약 가능
에버온 충전서비스
앞서가는 서비스로 더욱 스마트하고 편리하게 충전할 수 있는 경험을 제공합니다.
www.everon.co.kr
5. 차지비
- 서울 강남·송파 등 도심에 강세
- 소형 충전기 다수
- 비상시 충전예약 가능
- 요금 다소 높은 편
5. 민간 vs 공공 충전소 비중 비교
유형 | 설치 기 수 | 점유율 |
공공 (환경부, KEPCO 등) | 약 96,000기 | 36% |
민간 (스타EV, 에버온 외) | 약 174,000기 | 64% |
2020년 이전까지는 공공이 주도했지만, 2023~2024년 이후는 민간이 빠르게 점유율 확대 중입니다.
6. 정부 충전 인프라 정책 방향
- 2025년까지 전국 50만 기 충전기 구축 목표
- 급속 충전소 비율을 30% 이상으로 확대 예정
- 도심권, 주거지 충전 사각지대 해소
- 민간 CPO와 협업하여 플랫폼 통합 예정
정부 계획: "충전소 앱 통합 연동", "카드 없이 QR 간편결제"
7. 충전요금 비교 (운영사별)
운영사 | 평균 완속 요금 (kWh당) | 급속 요금 (kWh당) |
KEPCO | 약 200원 | X (급속 거의 없음) |
환경부 | X | 약 320원 |
스타EV | 약 230원 | 약 350원 |
에버온 | 약 250원 | 약 360원 |
차지비 | 약 270원 | 약 370원 |
테슬라 | X | 약 300원 (슈퍼차저 전용) |
요금은 지역, 시간대, 충전기 종류에 따라 달라질 수 있음
8. 요약
전체 충전기 수 | 약 27만 기 (2024년 기준) |
시장 점유율 1위 | KEPCO (20.8%) |
민간 1위 | 스타EV (8.9%) |
주거지 특화 | 에버온, SK일렉링크 |
상업지 특화 | 스타EV, CJ올리브네트웍스 |
급속 특화 | 환경부, 현대 E-pit, 테슬라 |
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