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전기차 충전소 운영사별 점유율 비교 충전은 어디서하지??

by 기묘한 통계 2025. 6. 13.

    [ 목차 ]
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안녕하세요! 2024년 기준으로 대한민국의 전기차 등록 대수는 약 70만 대를 돌파했습니다.
정부의 친환경 정책 확대, 전기차 보조금 지원, 차량 가격 인하 등이 시장을 폭발적으로 키우면서 이제는 전기차가 더 이상 ‘특별한 선택’이 아닙니다. 하지만, 여전히 가장 큰 고민은 “충전 인프라”입니다.

 

 

1. 2024년 전기차 충전 인프라 현황

국토교통부와 환경부 자료에 따르면,
2024년 말 기준 대한민국의 전기차 충전기 수는 다음과 같습니다.

구분 구분
총 전기차 등록 대수 약 700,000대
총 충전기 수 약 270,000기
급속 충전기 약 25,000기
완속 충전기 약 245,000기

국토교통부 데이터 통합 채널

 

데이터 검색

통합검색

data.molit.go.kr

 

2. 충전소 운영사란?

전기차 충전소는 단순한 '전기 공급'이 아닌,
충전기 설치 + 관리 + 요금 결제 + 앱 연동 + 고객지원까지 포함된 종합 서비스입니다.

**충전소 운영사(EV Charging Operator, CPO)**는
다음 역할을 맡습니다.

  • 충전기 설치 및 유지보수
  • 위치 기반 앱 개발 및 연동
  • 요금 책정 및 결제 시스템 운영
  • 고객 응대 및 기술지원

✅ 운영사가 다르면, 충전소 품질과 사용자 경험도 달라집니다.

 

 

 

3. 2024년 전기차 충전소 운영사 점유율 TOP 10 (표)

단위: 충전기 수 기준 / 전체 기준 약 27만 기

순위 운영사 충전기 수 시장 점유율(%) 특징
1위 한국전력공사 (KEPCO) 약 56,000기 20.8% 공공망 중심, 전국 단일 커버리지
2위 환경부 (공공망) 약 40,000기 14.8% 급속 중심, 공영주차장 기반
3위 스타코프 (스타EV) 약 24,000기 8.9% 민간 최대, 전국 쇼핑몰·상가
4위 에버온 약 20,000기 7.4% 주거지 중심, 자체 앱 운영
5위 차지비 약 18,000기 6.7% 대형 건물, 오피스텔에 강점
6위 대영채비 약 16,500기 6.1% 충전기 제조+운영 통합형
7위 SK일렉링크 약 13,000기 4.8% 아파트 중심, SK 계열 인프라
8위 현대차그룹 (E-pit 포함) 약 12,000기 4.4% 고속도로 중심 초급속 특화
9위 CJ올리브네트웍스 약 9,500기 3.5% 이마트, CGV 중심 설치
10위 테슬라 코리아 약 7,000기 2.6% 테슬라 전용 충전망 (슈퍼차저)
 

전체 기타 운영사 포함: 약 27만 기 기준

 

 

한국자동차 산업협회 자료 바로보기

 

4. 운영사별 주요 특징 분석

 

1. 한국전력공사 (KEPCO)

  • 국가전력망 활용
  • 전국 지자체 및 공공시설과 협업
  • 완속 충전기 중심
  • 공공요금 수준으로 비교적 저렴

 

2. 환경부 공공충전소

  • 급속 충전기 중심
  • 공영주차장, 고속도로 휴게소에 다수
  • 앱: ‘EV Infra’, ‘환경부 EV’
  • 차량과 앱 연동은 다소 불편

 

3. 스타EV (스타코프)

  • 민간 중 최대
  • 롯데마트, 이마트, 코스트코 등 제휴
  • 상업지 중심 → 쇼핑과 충전 병행
  • 앱 UI 편리함, 충전속도는 중간 수준

 

4. 에버온

  • 아파트, 주차장 기반
  • 주거 밀집지 충전망 1위
  • 요금 정액제 도입
  • 앱 통한 예약 가능

에버온 홈페이지

 

에버온 충전서비스

앞서가는 서비스로 더욱 스마트하고 편리하게 충전할 수 있는 경험을 제공합니다.

www.everon.co.kr

 

 

 

5. 차지비

  • 서울 강남·송파 등 도심에 강세
  • 소형 충전기 다수
  • 비상시 충전예약 가능
  • 요금 다소 높은 편

 

5. 민간 vs 공공 충전소 비중 비교

유형 설치 기 수 점유율
공공 (환경부, KEPCO 등) 약 96,000기 36%
민간 (스타EV, 에버온 외) 약 174,000기 64%
 

2020년 이전까지는 공공이 주도했지만, 2023~2024년 이후는 민간이 빠르게 점유율 확대 중입니다.

 

6. 정부 충전 인프라 정책 방향

  • 2025년까지 전국 50만 기 충전기 구축 목표
  • 급속 충전소 비율을 30% 이상으로 확대 예정
  • 도심권, 주거지 충전 사각지대 해소
  • 민간 CPO와 협업하여 플랫폼 통합 예정

정부 계획: "충전소 앱 통합 연동", "카드 없이 QR 간편결제"

 

 

7. 충전요금 비교 (운영사별)

운영사 평균 완속 요금 (kWh당) 급속 요금 (kWh당)
KEPCO 약 200원 X (급속 거의 없음)
환경부 X 약 320원
스타EV 약 230원 약 350원
에버온 약 250원 약 360원
차지비 약 270원 약 370원
테슬라 X 약 300원 (슈퍼차저 전용)
 

요금은 지역, 시간대, 충전기 종류에 따라 달라질 수 있음



 

8. 요약

전체 충전기 수 약 27만 기 (2024년 기준)
시장 점유율 1위 KEPCO (20.8%)
민간 1위 스타EV (8.9%)
주거지 특화 에버온, SK일렉링크
상업지 특화 스타EV, CJ올리브네트웍스
급속 특화 환경부, 현대 E-pit, 테슬라
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